Motorrad-FIN-Decoder & Überprüfung: FIN-Prüfung jedes Motorrads, Rollers oder ATVs
Motorrad-Historienbericht nach FIN-Nummer
Wie man den FIN-Decoder richtig nutzt
- Gib die FIN-Nummer deines Motorrads in das Feld FIN-Nummerein.
- Klicke auf FIN-Nummer entschlüsseln.
Was ist eine Motorrad-FIN-Nummer?
FIN-Nummer überprüfen
Die Überprüfung der Fahrzeughistorie kann dir teure Überraschungen ersparen. Gib eine FIN ein und erhalte umgehend einen detaillierten Bericht.
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Entschlüsselung der Motorrad-FIN
Die FIN von Motorrädern hat das gleiche Format wie die FIN von Autos: eine Kombination von 17 Zeichen, die zur Entschlüsselung in mehrere Abschnitte unterteilt werden kann. Sehen wir uns die verschiedenen Abschnitte der Fahrzeug-Identifikationsnummer genauer an:
Weltherstellercode (WMI)
Die ersten 3 Zeichen der FIN stellen den WMI-Code dar, der den Hersteller eines Motorrads eindeutig identifiziert:- Das 1. Zeichen gibt das Land an, in dem das Motorrad gebaut wurde. Die Zeichen an dieser Stelle reichen von Zahlen bis zu Buchstaben, und jedes Land hat ein eigenes Zeichen, das es repräsentiert.
- Das 2. Zeichen steht für den Markennamen. Zum Beispiel steht „Y“ für „Yamaha“, „S“ für „Suzuki“, „K“ oder „S“ für „Kawasaki“.
- Das 3. Zeichen steht für die Abteilung des Herstellers oder die Art des Motorrads (ATV, Roller, Superbike, Dirt Bike usw.).
Fahrzeugbeschreibung (VDS)
Die nächsten 5 Zeichen sind die Fahrzeugbeschreibung, die die meisten Details über das Motorrad enthält. Die VDS gibt Auskunft über die Marke, die Motorgröße, den Typ und die Rahmenform. Die Bedeutung und Platzierung der Zeichen in diesem Abschnitt hängt vom Hersteller ab.
Fahrzeugidentifizierung (VIS)
Der Abschnitt zur Fahrzeugidentifizierung besteht aus den letzten 8 Zeichen und gibt Auskunft über das Modelljahr, das Montagewerk und die eindeutige Seriennummer eines Motorrads.Beim Kauf eines gebrauchten Motorrads kann man immer auf die 10. Ziffer achten, die das Modelljahr angibt: „1“, „2“ und die folgenden Ziffern stehen für die Jahre „2001“, „2002“ usw. Der Buchstabe „A“ steht für „2010“, „B“ für „2011“ usw.
Prüfziffer
Die Sicherheits-Prüfziffer ist erforderlich, um die Rechtmäßigkeit der Fahrgestellnummer zu gewährleisten. Diese Ziffer ergibt sich aus einem speziellen mathematischen Vorgang, bei dem alle anderen Zeichen der Fahrgestellnummer in eine Formel eingesetzt werden. Stimmt das Ergebnis nicht mit der Prüfziffer überein, ist die Fahrgestellnummer falsch oder gefälscht. FIN-Decoder führen diesen Vorgang bei der Prüfung durch.Wie findet man die FIN eines Motorrads?
Bei Motorrädern variiert die Position der FIN je nach Hersteller, sie befindet sich normalerweise in der Nähe des Lenkkopfes, an einer Rahmenschiene oder in seltenen Fällen auf der Unterseite des Motors.Vergiss nicht, die Zulassungs- und Versicherungspapiere des Motorrads zu prüfen, diese enthalten ebenfalls die FIN. Stelle sicher, dass die Nummern in den Dokumenten und auf dem Motorrad übereinstimmen.Welche Informationen liefert der FIN-Decoder über Motorrad-Historienberichte?
- Manipulationen des Kilometerzähler
- Dokumentation von Diebstählen
- Schäden (teilweise mit Fotos)
- Zulassungs- & Inspektionsdaten
- Fahrzeughalterwechsel
- Zulassungsinformationen
- Modellspezifische Probleme und Rückrufaktionen
Was ist der Unterschied zwischen einer kostenlosen Überprüfung der Motorrad-FIN und einem vollständigen Historienbericht?
Warum ist die Überprüfung der Motorrad-FIN-Nummer wichtig?
Motorräder verunglücken, werden gestohlen, Betrüger manipulieren den Kilometerzähler und vieles mehr. Niemand möchte zu viel Geld für beschädigte Maschinen bezahlen. Viel wichtiger ist es, sich zu vergewissern, dass das Motorrad, das man kauft, sicher ist.
Während eine kostenlose Überprüfung der Fahrgestellnummer des Motorrads hilft, die Echtheit der FIN festzustellen (und andere grundlegende Details zu bestätigen), zeigt ein vollständiger Bericht über die Fahrzeughistorie verschiedene rechtliche und physische Probleme auf und ermöglicht es, potenzielle Kosten zu bewerten.
Viele Käufer von gebrauchten Motorrädern lassen sich von den niedrigen Preisen für schrottreife Motorräder verführen. Experten sind sich einig, dass der Kauf eines beschädigten Motorrads in Ordnung ist. Voraussetzung ist allerdings, dass man weiß, welche Art von Schaden vorliegt und – falls das Motorrad repariert wurde – wie gut die Reparatur ausgeführt wurde. Beschädigte Teile und Verkleidungen können leicht ersetzt werden, aber Schäden am Rahmen sind am schlimmsten und oft nicht mehr zu reparieren.
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Überprüfung der Motorrad-FIN nach Marke:
