Enlever une rayure sur ta voiture : conseils rapides

Maintenir la carrosserie de sa voiture en bon état est essentiel, non seulement pour préserver son apparence et sa valeur, mais aussi pour éviter l’apparition de la rouille. Dans la vie d’une voiture, les rayures sont inévitables et peuvent survenir à tout moment, que ce soit à cause d’un accrochage accidentel ou d’une mauvaise manœuvre.

Heureusement, il existe des solutions adaptées pour enlever chaque type de rayure sur une voiture, qu’elle soit superficielle ou plus profonde. Dans cet article, nous t’expliquerons comment identifier les différents types de rayures et nous te donnerons des conseils pratiques pour enlever une rayure sur une voiture efficacement.

Comment diagnostiquer l’importance des rayures sur une carrosserie de voiture ?

Pour enlever une rayure sur une voiture, avant toute chose, il est important de déterminer la gravité de la rayure. La peinture d’une voiture est en fait constituée de plusieurs couches : le vernis, la couleur, une couche de remplissage et l’apprêt. Il faut donc d’abord savoir quelle est la profondeur de la rayure.

Si, dans la rayure, tu vois une couleur différente de celle de ta carrosserie, c’est que la rayure est profonde et a atteint l’apprêt. Si la couleur n’est pas différente, c’est sans doute que seule la couche de vernis a été endommagée.

La technique simple pour t’en assurer est de passer ton ongle sur la rayure :

• Si ton ongle n’accroche pas, la rayure est superficielle et n’a touché que le vernis.
• Si ton ongle accroche, la rayure est plus profonde et a atteint la peinture, voire l’apprêt.

1. Rayures superficielles : peu profondes, affectent uniquement la couche de vernis

Une rayure superficielle n’affecte que la couche de vernis, soit la couche supérieure de la peinture. Ce sont les rayures les moins graves et elles peuvent être aisément enlevées sans faire appel à un professionnel.

Pour ce genre de rayures peu profondes, éraflures superficielles ou micro-rayures, la méthode qui a fait ses preuves est le polissage à l’aide de produits spécifiques, disponibles auprès de magasins spécialisés.

Mais il est aussi possible de se tourner vers des remèdes de grand-mère comme le dentifrice, le bicarbonate de soude ou les cendres de cigarettes pour polir la rayure. Moins courant, tu peux aussi utiliser de la pierre d’argile.

Enlever une rayure superficielle

Pour enlever une rayure d’une voiture avec des produits de polissage, voici comment procéder :

1. 1.Procure-toi un produit de « polish » dans un magasin spécialisé ;

2. 2.Assure-toi de soigneusement nettoyer la carrosserie sur et autour de la rayure pour éviter les impuretés qui pourraient créer d’autres rayures pendant l’opération ;

3. 3.En utilisant un chiffon en microfibre propre, applique une fine couche de « polish » sur la rayure en mouvements circulaires ;

4. 4.Laisse le produit agir et sécher, puis essuie les résidus avec un chiffon propre.

Si tu préfères te tourner vers les méthodes DIY comme la cendre, le dentifrice, le bicarbonate de soude, etc. La méthode est en gros la même qu’avec les produits de polissage pour enlever une rayure d’une voiture :

1. 1.Pour la cendre ou le bicarbonate, les mélanger avec un peu d’eau pour former une pâte ;

2. 2.Appliquer la pâte obtenue ou le dentifrice sur la rayure à l’aide d’un chiffon microfibre propre en mouvements circulaires, en exerçant une légère pression ;

3. 3.Retirer le produit à l’aide d’un chiffon propre ;

4. 4.Réitérer l’opération si le premier passage n’a pas suffit.

2. Rayures modérées : touchent la peinture, mais pas jusqu'à la tôle

Même quand on sait polir une éraflure avec du dentifrice pour enlever une rayure d’une voiture, il arrive qu’on puisse se demander comment enlever une rayure sur une voiture lorsque celle-ci est plus profonde. On l’a dit en préambule, ces rayures qui ont déjà bien entamé la peinture mais n’ont pas atteint la tôle, peuvent être repérées en passant ton ongle dessus. S’il accroche, c’est que la rayure a entamé plus que le seul vernis de la carrosserie.

Ces rayures modérées sont plus difficiles à enlever. Il faudra alors te tourner vers l’utilisation de stylos de retouche de peinture, qui sont des stylos équipés d’un petit tampon ou d’un pinceau et qui contiennent un peu de peinture. Tu peux aussi te tourner vers une pâte de retouche si la rayure est large et que le stylo ne suffit pas.

Méthodes pour les rayures modérées

Le stylo de retouche est peut-être le plus efficace pour corriger une rayure modérée sur la carrosserie de ta voiture quand le polissage ne suffit pas. Comment enlever des rayures sur une voiture avec un stylo de retouche ? Il suffit de :

1. 1.Acheter un stylo de retouche de la couleur exacte de ta carrosserie. Généralement, les concessionnaires de la marque les vendent, et on les trouve aussi en magasin spécialisé ;

2. 2.Poncer légèrement la surface à traiter et surtout retirer la rouille si elle a commencé à apparaître ;

3. 3.Appliquer la peinture à l’aide du stylo de retouche et laisser sécher (vérifier le temps de séchage sur la notice du stylo) ;

4. 4.Appliquer une couche de vernis pour finir.

3. Rayures profondes : atteignent la couche de base ou le métal

Si tu peux voir ou sentir le métal au fond de la rayure, la solution devient plus compliquée. Ces rayures qui exposent le métal ouvrent la porte à la formation de rouille sur ta carrosserie ; rouille qui avec le temps va se développer et ronger de plus en plus de métal, écaillant la peinture autour de la rayure.

Comment enlever des rayures sur une voiture quand elles sont aussi profondes ? L’ennui ici c’est qu’il faudra nettoyer, retirer la rouille, poncer, combler la rayure puis repeindre… Si tu n’es pas absolument sûr de toi, il sera sans doute plus prudent de faire appel à un professionnel.

Traitement des rayures profondes

Si tu ne sais pas comment enlever une rayure profonde sur une voiture voici un petit guide rapide :

1. 1.Soigneusement nettoyer la zone de la rayure et s’assurer qu’il ne reste pas d’impuretés - tu peux utiliser de l’alcool à brûler pour dégraisser la zone ;

2. 2.Poncer la zone de la rayure et enlever toute trace de rouille avec un produit anti-rouille le cas échéant ;

3. 3.Appliquer un mastic de finition, en procédant par petites touches et en l’étalant uniformément ;

4. 4.Laisser sécher le mastic puis utiliser un niveleur de peinture pour poncer l’excès de produit et obtenir une surface lisse ;

5. 5.Utiliser de la peinture de retouche pour repeindre par-dessus le mastic – assure-toi de bien choisir le même code couleur que ta carrosserie !

Utiliser un mastic de finition n’est pas forcément à la portée de tout le monde, et si tu ne prépares pas correctement la zone à retoucher, tu pourrais avoir des problèmes de rouille sous-jacents. Il est recommandé de faire appel à un professionnel qui saura comment enlever une rayure profonde sur une voiture efficacement.

Rayures ou dommages graves : découvrez-les avec carVertical

Lorsque tu achètes une voiture d’occasion, il est parfois difficile de faire la différence entre certaines rayures qui peuvent indiquer qu’elle a été accidentée gravement, et d’autres rayures plus inoffensives, qui sont simplement le fait d’un usage quotidien, et qui n’ont pas d’impact sur la structure du véhicule.

Il est donc essentiel de connaître l’historique de la voiture que tu possèdes ou de celle que tu envisages d’acheter. Si elle a été accidentée, les rayures, bosses ou marques que tu vois peuvent être plus profondes et plus sérieuses qu’il n’y paraît.

Pour connaître l’historique de n’importe quelle voiture, tu peux te procurer un rapport d’historique de véhicule. Dans un rapport d’historique de véhicule tu trouveras entre autres des photos d’archive du véhicule (lorsqu’elles sont disponibles). Ces photos sont souvent prises par les compagnies d’assurance en cas d’accident. Elles peuvent aussi bien montrer l’intérieur que l’extérieur du véhicule et elles te permettent donc d’évaluer les risques qu’il pourrait poser.

Tu peux ainsi gagner du temps en décidant à l’avance s’il vaut le coup d’inspecter une voiture en vente. Tu peux aussi repérer les endroits sur lesquels il faudra particulièrement bien se pencher lors de l’inspection physique de la voiture. Garde en tête qu’une voiture dont la structure a été fortement endommagée peut être dangereuse si elle a été mal réparée.

Dans un rapport d’historique tu trouveras aussi une section qui liste les dommages subis par le véhicule tout au long de son existence. Tu sauras ainsi quelles zones du véhicule ont pu être touchées lors d’un potentiel accident. Cela te permet de poser les bonnes questions au vendeur et peut-être même de négocier un meilleur prix lors de la négociation.

Un rapport d’historique permet aussi de connaître le kilométrage réel d’un véhicule afin d’éviter les fraudes au compteur kilométrique. Il t’indique aussi combien de propriétaires différents il a eu, si son entretien a été effectué régulièrement, quelles étaient ses finitions originales, quel est son taux d’émission de CO2, etc. Tu obtiendras même une fourchette de prix pour les voitures du même modèle et la même année. Pour en savoir plus et voir à quoi ressemble un rapport complet, tu peux consulter notre exemple de rapport d’historique.